重油加熱器絕緣過低可用重油預熱24小時

  一、重油加熱器首次運行，檢查電氣絕緣(總絕緣應大于1兆歐)，絕緣過低可用重油預熱24小時后送電。
  二、開啟進出口閥門，關閉旁通閥。10分鐘后手感出口有油溫，方可送電。禁止加熱器開啟時打開旁通閥。
  三、開啟：先送油后送電。關閉：先停電后停油。嚴禁無油或油不流動送電。故障狀態油不流動應及時關閉電加熱器。
  四、開啟順序：閉合大小空氣開關及上電主令開關。根據需要選擇遠控近控，近控時請參照產品說明書。設定各項參數。關閉時先關上電主令開關和遠近轉換開關(放于空位)，后關閉小空氣開關和大空氣開關。
  五、加熱器應建立正常生產巡檢制度。加熱器檢查包括有無泄漏，手感殼體有無超溫，報護開關是否動作。電氣檢查包括電壓電流是否正常，各接線端有無過熱。
  六、加熱器屬于輔助設備，油品好時加熱器開度控制在60%之內，油品差時控制開度在40%之內。
  閥門壓力等級不足。有一個電廠油泵工作壓力2.5MPa，油燃燒器工作壓力為1.6MPa。據查供油系統有些閥門按油燃燒器工作壓力選取，這是不妥當的，由于油系統閥門管道若出現爆漏可能引起火警，處理漏泄程序比較復雜，由于種種原因油系統壓力有可能達到油泵最高壓力。我們以為油管道閥門耐壓能力應高于泵出口最高壓力且高于油燃燒器工作壓力兩個檔次來選用。例如油燃燒器工作壓力1.6MPa，其供油管路及閥門耐壓能力應為4.2MPa；若油罐下部的閥門工作壓力為1.0MPa，不宜選用鑄鐵閥門，而應選用耐壓能力為2.5MPa的管道及鋼閥門。
  沒有設計伴熱系統。有一個電廠設計以重油作點火及穩燃用油。但是在設計中沒有考慮伴熱系統，設計職員給出的解釋是：“重油在管道中活動怎么會凝固呢？”但是正是這個設計院在其他電廠中又設計了重油伴熱系統。當地氣溫冬天也只有4~5℃，遠低于重油凝點；再者由于種種原因重油管道總會有檢驗甚至忽然停止運行的時候，不設伴熱系統行嗎？為此已建議電廠補裝伴熱系統。